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發那科FANUC數控車床規避撞車的方法（fǎ）—參（cān）數設置

    數控車床 撞車   是各種失誤中（zhōng）相對較嚴重的（de），一旦發生撞車可能會對昂貴的（de）  機（jī）床  造成損傷、影響機床的加工（gōng）精度（dù），嚴重的還可能危害（hài）到人身安（ān）全（quán）。數控車（chē）床廠家總結了一些FANUC數控車床規避撞車的方法（fǎ），分享給大家。

一、參（cān）數設置

數控（kòng）係（xì）統的參數完成數控係統與機床各種功能的匹配，使數控機床的性能達到。

對FANUC數控係統參數做一些合理設置，能有效地避免撞車（chē）。

1.的設定單位

坐標數字後的小數點“.”在編程中經常會被學生疏忽（hū）掉。

如：G00 X20 Z-50 F0.3；

此處“X20 Z-50”後均省略了小數點。假如此時係統參數設置為設定單位為0.001mm，那麽此程序段實際上就（jiù）等價於：

G00 X0.02 Z-0.05 F0.3；

執行此段程序，數控車床編程入門，刀具將（jiāng）直接（jiē）紮入工件造成撞車。

可以設置參數NO.3401來規避這種（zhǒng）情況，設置為讓係統（tǒng）可以不使用小數點的地址字，NO.3401設置為mm，inch單位。同時參數1001直線軸的移動單位也應（yīng）設置為mm（公製機床）。如此設置後程序的地址字即（jí）使省略小數點“.”也不會（huì）造成程序錯誤。

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視頻作（zuò）者（zhě）：中山市凱恩利機械設備有限（xiàn）公司

數控機床（chuáng）廠家（jiā）編輯程序的步驟與內容（文章一（yī））

（1）分析零件圖樣和製定工藝方案

這項工作的內容包括：對（duì）零件（jiàn）圖樣進行（háng）分析，明確加工的內容和要求（qiú）；確定加工方案；選擇適合的數控機床；選擇或設計刀（dāo）具和夾具；確定（dìng）合理的走刀路線及選擇合理的切削用量（liàng）等。這一（yī）工作要求編（biān）程人員能夠對零件圖（tú）樣的（de）技術特性、幾何形狀、尺寸及工藝要求進行分析，並結合數控機床使用的基礎知識，如數（shù）控機床的規格、性能、數控（kòng）係統的（de）功能等，確定加（jiā）工方法和加工路線。

（2）數學處理

在確（què）定了工藝（yì）方（fāng）案（àn）後，就需要根據零件的（de）幾何（hé）尺寸、加工（gōng）路線等，計（jì）算刀具中心運（yùn）動（dòng）軌跡，以獲得刀位數據（jù）。數控係統一般（bān）均具有直線插補與圓弧（hú）插補功能，對於加工由圓弧和直線組成（chéng）的較簡單的平麵零件，隻需（xū）要（yào）計算出零件輪廓上相（xiàng）鄰幾何元素交點或切點（diǎn）的坐標值，數控車床編程（chéng）100例圖，得出各幾何元素的起點、終（zhōng）點、圓弧的圓心坐（zuò）標值等，就能滿足編程要求。數控機床加工當零件的幾何形狀與控製係統的插補功（gōng）能（néng）不一致時，就需要進行較複雜的數（shù）值計算，一般（bān）需要使用計算（suàn）機輔助計算，否則難以完成。

數（shù）控車床安裝送料（liào）機的作用（二）

     3、數控車床 精度更高、穩定性更好。高速自（zì）動送料機采用（yòng）的是單向（xiàng）裝置摩擦傳動方式，數控車床，其送料精度易受單向裝（zhuāng）置的（de）磨損程度、潤滑狀況、壓（yā）料彈簧的疲勞、環境溫度等等非線性因（yīn）素影（yǐng）響，通常使用時送料精（jīng）度在±0.05mm左（zuǒ）右，不能真正滿足精工生產之需求，而福道數控車（chē）床送料機采用精密凸輪驅動式結構，其送（sòng）料精度高且穩（wěn）定，完全不受（shòu）非線性（xìng）因素的影響，高速送料時的精度（dù）仍可保持在±0.02mm左右，數控（kòng）車床刀架，能完全滿足精密加工生（shēng）產之需求。　　

     4、數控車床  送料（liào）速度更快，能實現與高速數控車床（chuáng）完全同步之目的，可完全發揮出 數控車床之性能。目（mù）前國內衝壓行業使用的高速數控車床加工速度經常可達800次/min，有的甚至達到（dào）了1200次/min，而高速自動送料機快送料機速度隻能達到600次/min，是遠遠不能滿足高速數控車床加工生（shēng）產之需求的，相較而言，數控車床送料機可達1200次/min的送料速度，可適用於各種（zhǒng）類型的高速數控車床（chuáng）使用。